大众前三季度在华销量下滑30.2%，核心问题在于产能利用率

大众汽车集团前三季度在华交付137.9万辆，同比下滑30.2%，主要原因是燃油车基盘萎缩速度远快于电动车补位速度。大众面临的核心挑战是新车形成规模销量的速度能否超过旧车型退出和固定成本累积的速度，需要跨过三个销量门槛：大众安徽利用率从不足3%升至20%、接近50%，以及集团在华销量重新回到300万辆以上。